项目概述 

　　本系统专为城市轨道交通的旅客提供高音质、高清晰、高安全的广播服务。该系统主要用于对乘客进行公告信息广播，灾害时兼任紧急广播，对乘客进行安全疏散引导，为营运管理人员播发有关的信息。本系统针对不同需要和应用做了相应的优化，尤其是安装施工、操作应用方面特别方便，具有高超的技术含量和智能化设计，包括：网络流媒体传输技术、真正数字化信号处理技术、防抑制反馈技术和全实时设备状态监测技术等。 由于火车站、地铁城轨站点和车辆较多，要对车站内划分广播分区，且每量车也要划分广播分区，因此在广播分区较多，且控制较为复杂的情况下，对广播系统有着强大的考验。为了克服以上种种问题，苏里研发了一套专用于地铁城轨的广播系统，本系统基于Internet网络传输流媒体处理的数字化系统，可多网合一； 采用PCM模拟/数字量化处理，真正数字化处理，例如：均衡补偿、环境自适应等；本土化设计，存储节目容量可根据客户需求无限制的扩大，可实现自动/半自动广播；高性能、高效率的数字功放，采用8种多备自动热备份切换技术，通过严格测试；自适应环境噪声音量调节技术，根据环境复杂的嘈杂声自动调节本地音量，保证环境信噪比；与内通系统无缝所入，通过双音多频自动识别功能或干触点触发相应的分区广播；预留网络通讯协议接口， 可方便第三方设备接入定制广播；系统状态所有日志都能导出打印，方便管理员归档等多种先进性功能的广播系统。 该系统基于Internet网络内大致可划分成三大部分：第一部分为控制中心广播、第二部分为车站广播和第三部分车辆段广播共同构成地铁城轨广播 

系统。 

控制中心 

　　控制中心需要配置广播控制服务器，该服务器提供丰富的接口（网络接口，IP/TCP）和协议（IP/TCP）；并且可对值班员、站长等 

设置不同的控制权限和任意添加修改账户；系统自带日志系统，当广播设备故障和操作信息都会进行自动保存，通过网管软件进行查阅；当广播分区进行重新划分或功放等设备的状态发生改变时，会把信息反馈到服务器；网络管理软件可输入文字上传到服务器自动生成语音广播文件下发到各个车站。由于控制中心的多路话筒需要进行优先处理，通过网络化至指定的广播分区；可将广播分区进行采集并传送至中心控制室，方便接听，因此需要配置弱电接口控制器。弱电控制器可连接多台广播话筒、多台广播控制器和防灾话筒，并且内置噪声检测功能，可接入多路噪感探测器，从而连接多个噪感探测头，每台噪感探测头之间手拉手连接，布线方便。此外如若在车站和车辆段上安装该设备，即可进行集中录音。 

　　控制中心可配给工作人员多台中心广播控制器，当中心系统不同正常运行时可利用中心广播控制器广播，还可控制语音库播放，可选段放音。 

此外该中心广播控制器具有选站、选区控制功能，通过显示屏显示出XX号线各车站广播区的运行状态，工作人员可随时在中心控制器上选择对应的车站，车站内对应的广播分区进行信息发布。 

车站广播设备 

　　苏里广播主机接到地铁城轨网络中，可通过广播主机界面可对车站内的广播分区进行广播控制，而且主机是模块化设计，模拟音频输入。含有多 

路数字音频矩阵控制，设备控制状态还能进行检测并上传。带有低姿态广播功能和可移动U盘，可存储打了音源信息盒消防警报数据接口。 此外车站内部可接入多个现场插播盒，支持手柄通话和免提通话两种模式，含有2个特定快捷的功能按键，能便捷实现与值班人员对讲或本站广播的功 

能。还可通过插播控制器来进行扩展插播控制盒的数量。车站控制室内还可配备给工作人员多台车站广播控制器，内置麦克风和喇叭，可实现车站广播、监听、对讲、应急广播等功能，仅需一条专用电缆连接，无需另外供电。开机需要密码识别，保证系统安全性。车站公共区域上面安装带有防火后盖的吸顶扬声器，吸顶扬声器由优质钢材冲压成型，备有阻燃套管接头，可完全密封防火，可避免喇叭在火灾后烧坏 线路导致不能再使用，并且天花喇叭具有强力活动夹设计，安装方便。声压级达到 100±2dB，无论是播放背景音乐还是发布紧急广播，都可以让每一位市民和工作人员听到清晰洪亮的广播。项目选用苏里公共广播先进的数字功放阵，该功放阵支持应急广播输入，还可进行模块热拔插功能；含有多个通道功放的模块，更换方便。然而数字功放阵还有一个特点是具有前置放大和数字音频处理的功能，声音效果悦耳动听。 

车辆段广播设备 

　　车辆段根据每一节的车厢可分为多个广播分区，系统架构与车站广播设备大致相同，由于车辆段广播系统，它只需要对本车辆进行寻呼讲话或接受控制中心的对讲，因此可配置不带屏幕功能的广播话筒，对本车辆内部进行发布信息。地铁城轨系统配有网管软件，软件可现实车站地图、进行语音管理、日志管理、操作台管理、进行语音官博、编辑、上传、节目预听和命名等多种强大的功能。无论是在控制中心的工作人员，还是车站和车辆段的工作人员都可通过网管软件实时检测各车站级别的运行状态，并以图形及菜单方式直观的运行状态。可检测到的多种广播系统信息。还能集中维护和自诊断功能，能诊断硬件或软件故障。还可远程访问到各个车站和车辆段的弱电接口转换器收听已经录音的文件。中心网管终端接收时钟系统发来的标准时间信号，完成内部系统时间统一管理，还能通过输入超级密码，启用低姿态模式，可以对权限进行任意选区广播。